乔治罗素确保了2019年的威廉姆斯F1赛车

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  在首秀F2赛季给人留下深刻印象之后,20岁的英国人与威廉姆斯交战

  

  Grove公司宣布,英国车手乔治罗素将在下赛季与威廉姆斯签下一份“多年”协议后首次亮相一级方程式赛车。

  拉塞尔目前在两场比赛中领先今年的二级方程式锦标赛,已经建立了令人印象深刻的简历,其中包括英国F4冠军,GP3冠军和几次成功的F1测试赛。

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  拉塞尔今年也曾担任过刘易斯·汉密尔顿和瓦尔泰特·博塔斯作为梅赛德斯F1替补车手的替补,虽然他仍将继续参加梅尔的年轻车手计划,但他表示,加入威廉姆斯队的声望并获得威望,这是一个“非常荣幸”。遗产。”

  “一级方程式一直是一个终生的梦想,”他补充道。“我现在正在排队,与我多年来一直钦佩的车手一起排队。

  我非常高兴能够与格罗夫的每个人一起工作,并迈出我作为一级方程式赛车手的第一步。我不能等到明年墨尔本[2019年的第一场比赛]。“

  副队长克莱尔·威廉姆斯同样激动不已,称拉塞尔是一位“备受推崇”的人才,“他的职业生涯我们一直在观看。”

  “他的承诺,热情和奉献精神正是我们所需要的,”她继续道。“我们非常高兴能够欢迎乔治并与他共同前进。”

  威廉姆斯尚未宣布谁将在2019年与拉塞尔搭档,但目前的车手Lance Stroll预计下赛季将转会到印度力量。他的俄罗斯队友谢尔盖·西罗特金和后备车手罗伯特·库比卡被认为是剩余席位的框架,尽管威廉姆斯仍然可以寻找其他地方。

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  路线。

  拉塞尔出生于1998年,在芬兰长大,他称之为“完全无处的中间地带;他的兄弟 - 他的大四岁 - 在他年轻的时候认真对待卡丁车,而拉塞尔从他那里拿起了赛车的虫子。

  虽然拉塞尔从7岁开始就在卡丁车中,但是在几年之后,一级方程式赛车并没有进入他的想法。

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  他回忆说:“我的第一个记忆是在早上五点半醒来观看2009年的澳大利亚大奖赛。”“我记得打开电视,看到[简森]巴顿和布朗领先,我不知道那是什么车队,因为我之前从未见过这辆白色和植物黄色车。”

  对于巴顿来说,2009年对拉塞尔来说是一个突破性的一年。随着巴顿第一次也是唯一一次成为世界冠军,一位年轻的拉塞尔赢得了他在那个赛季进入的四个主要卡丁车锦标赛中的三个,在另一个赛季中排名第二。

  就在那时,他意识到自己需要全身心投入比赛,开启一条通往英国F4冠军头衔的道路,以及前往威廉姆斯F1车道的GP3冠军头衔。他仍然是今年F2冠军的压倒性优势,在对手亚历山大·阿尔邦的比赛中领先37分,只剩下两场比赛。

  拉塞尔说,他在队伍中的快速进步“自然而然”,而且无论他在哪里比赛,他都经常被称为“最年轻的球员,或者最年轻的球员”。尽管他的成绩令人印象深刻,但他表示,当他的F1梦想似乎最遥远时,他最大的突破就来了。

  他说,2015年底,宝马公司的官方DTM测试“非常顺利”,“他们希望在那里签约,然后成为下一年的后备车手。”

  “我只有17岁,我有一份巨额合同,桌上的薪水很高,我的职业生涯也会成立,”他解释道。“然后我突然接到梅赛德斯的电话 - 我觉得宝马试图签下我的事实 - 他们想在一年的时间里评估我,然后才有可能成为他们的初级司机“。

  拉塞尔抓住机会,他从不回头。作为梅赛德斯的年轻车手,他在布拉克利的模拟器中度过了宝贵的时间,与工程师一起开发F1赛车。

  而作为2018年的后备车手,如果刘易斯汉密尔顿或者Valtteri Bottas在任何剩下的比赛中生病,梅赛德斯将会转向罗素。他承认,尽管他认为这种经历非常宝贵,但他并没有花太多时间与梅赛德斯一起度过近距离。

  “看到他们如何处理这些汇报真是太棒了,”他说。“因为作为司机,我可以学到很多东西。”

  尽管梅塞德斯担任后备车手的责任,但他在年初向罗素明确表示,他的主要焦点应该是他的二级方程式赛车。他以一种成功的方式作出回应,在11月的阿布扎比举行的最后一场比赛中,以6胜10负的成绩为几乎无懈可击的领先做出了贡献。

  然而,他的赛季并不是直截了当的。F2领域在早期比赛中遇到了棘手的离合器问题,不可靠性使一些车手失去了良好的效果。

  “从开始就感到沮丧,因为我无法控制的事情影响了我的冠军,”罗素反映道。“但后来我意识到我需要留下深刻印象的是梅赛德斯和其他F1车队。

  “每个人都知道这种情况。只要我表演并尽我所能,这不是问题。如果我开始担心不受我控制的事情,我会开始犯错误。所以我把它放在脑海里。“

  罗素的基础方法可以说是赢得了他今年的F2冠军,正如它赢得了他在2019年的威廉姆斯车手一样。如果他在未来几年中确立自己的F1,那么肯定会有更多的胜利。

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